Für Audi gebaut. Zum Marktführer skaliert. An Baloise verkauft.
Wie eine Mobilitätsbudget-SaaS, gebaut für Audi Business Innovation, zum DACH-Marktführer wurde — und von der Baloise Versicherung übernommen wurde.
Intro
Der Wandel vom Autobesitz zu Mobilitätsdiensten öffnete einen neuen Markt: flexible Mobilitätsbudgets für Mitarbeitende, als Alternative zum Dienstwagen. Nur fehlte das Werkzeug, um sie zu betreiben — steuerkonform und einfach zu verwalten.
Audi Business Innovation (ABI) — Audis eigene Einheit, um neue Geschäfte außerhalb des Kerns zu bauen — erkannte die Chance. Eine B2B-SaaS-Plattform für HR und Mobilitätsbudgets ist eine andere Welt als Autos zu entwickeln und zu verkaufen. Sie brauchte Startup-Tempo und Produktdenken, das ABI nicht intern aufbauen wollte.
Situation
Ein neuer Markt, außerhalb des Kerns
Dienstwagen-Regelungen verloren an Attraktivität für urbane, gut verdienende Mitarbeitende, die multimodale Mobilität bevorzugten — was größere Flottenbeziehungen gefährdete. Und die deutsche steuer- und sozialversicherungsrechtliche Behandlung von Mobilitätsleistungen machte Budgets von Hand kaum administrierbar.
ABI wollte kein Konzept. Es wollte ein echtes Unternehmen, das die Kategorie besetzt — außerhalb von Audis Struktur gebaut, im Startup-Tempo. Genau da kam mantro ins Spiel.
Unsere Aufgabe
Ein Venture, end-to-end gebaut
mantro baute Mobiko als eigenständiges Unternehmen (Mobiko GmbH): Venture-Architektur und den Drei-Parteien-Konsortialvertrag, die komplette Plattform — eine steuerkonforme Mobilitätsbudget-Engine, Anbieter-Integrationen, Analytics — das Gründerteam und den Go-to-Market. In München gebaut, ohne externen Partner in der Umsetzung.
Institutioneller Co-Founder, kein Berater
Durch Inkubation und Skalierung führte mantro den operativen Betrieb und stellte das Team ein, das die Firma trug — mit einer echten Beteiligung am Unternehmen, am Ergebnis ausgerichtet.
Gebaut, um den natürlichen Eigentümer zu finden
Unser Gründungsmodell war bewusst flexibel angelegt. Als sich zeigte, dass Mobikos natürliche Heimat ein Versicherer war und kein Autobauer, gab es die Flexibilität, mit Baloise einen weiteren strategischen Partner und späteren Hauptgesellschafter an Bord zu holen — erst als Joint Venture Audi–Baloise, dann in einem vollständigen Exit an Baloise.
Unsere Aufgabe
Ein Venture, end-to-end gebaut
mantro baute Mobiko als eigenständiges Unternehmen (Mobiko GmbH): Venture-Architektur und den Drei-Parteien-Konsortialvertrag, die komplette Plattform — eine steuerkonforme Mobilitätsbudget-Engine, Anbieter-Integrationen, Analytics — das Gründerteam und den Go-to-Market. In München gebaut, ohne externen Partner in der Umsetzung.
Institutioneller Co-Founder, kein Berater
Durch Inkubation und Skalierung führte mantro den operativen Betrieb und stellte das Team ein, das die Firma trug — mit einer echten Beteiligung am Unternehmen, am Ergebnis ausgerichtet.
Gebaut, um den natürlichen Eigentümer zu finden
Unser Gründungsmodell war bewusst flexibel angelegt. Als sich zeigte, dass Mobikos natürliche Heimat ein Versicherer war und kein Autobauer, gab es die Flexibilität, mit Baloise einen weiteren strategischen Partner und späteren Hauptgesellschafter an Bord zu holen — erst als Joint Venture Audi–Baloise, dann in einem vollständigen Exit an Baloise.
Stolz auf das, was wir gemeinsam gebaut haben
„Wir sind stolz darauf, dass wir es geschafft haben, eine Idee, die im Rahmen unseres Innovationsprozesses entstanden ist, gemeinsam mit mantro zur Marktreife zu führen – und Mobiko nun so erfolgreich werden zu sehen.“
Michael Gick, kaufmännischer Geschäftsführer, Audi Business Innovation — Munich Startup, 2022
Was Mobiko erreicht hat
75+ Enterprise-Kunden
Bis 2022 verwalteten 75+ Unternehmen ihre Mobilitätsbudgets über Mobiko.
DACH-Marktführer
Mobiko wurde Kategorieführer für betriebliche Mobilitätsbudgets im DACH-Raum.
Voller Zyklus, positive Rendite
Von 2018 bis zum Exit 2022 als Corporate-finanziertes Venture gebaut — mit positiver Rendite für mantro.
Learnings
Flexibilität ist King
Ein Venture, das für einen Konzern gebaut wurde, kann für einen anderen strategisch werden. Die Struktur muss das zulassen.
Das Venture findet seinen natürlichen Eigentümer
Model A bindet ein Unternehmen nicht an den ursprünglichen Partner. Mobikos Heimat war ein Versicherer, kein Autobauer.
Das Modell trägt end-to-end
Sandbox → Inkubation → Skalierung → Exit, mit echtem Umsatz und positiver Rendite. Kein Report — ein Unternehmen.
Lass uns reden
Du willst eine Idee testen, eine Initiative entblocken oder einfach herausfinden, ob wir die richtigen Partner für dich sind? Schreib uns — kein Pitch nötig.
30 Minuten. Unverbindlich.
