Sechs Monate bis V1. Seed binnen Monaten. Heute Marktführer.
Wie wir für Anteile die erste Version einer Geschäftsreise-Plattform gebaut haben — für ein Gründerteam, das uns vom ersten Gespräch an überzeugt hat.
- Venture
- Lanes & Planes
- Case
- V1 gegen Anteile
01Einführung
Einführung
Geschäftsreisen im deutschen Mittelstand laufen über Tools, die für Großkonzerne gebaut sind: mächtig, komplex, teuer. Mittelständler brauchen etwas Einfacheres.
Die Gründer von Lanes & Planes kannten diesen Markt aus eigener Erfahrung — und sie hatten schon Unternehmen aufgebaut. Ihr unternehmerischer Drive hat uns vom ersten Gespräch an begeistert. Genau auf solche Teams setzen wir.
02Situation
Ein eigenes Team hätte das Zeitfenster gekostet
Wer eine Seed-Runde schließen will, braucht ein Produkt, das Kunden und Investoren überzeugt — und zwar schnell. Ein Entwicklerteam von null aufzubauen, dauert Monate, bevor die erste Zeile Code steht. Diese Zeit hatten die Gründer nicht.
Also suchten sie einen Partner, der sofort liefern kann. Genau dafür ist unsere Infrastruktur gebaut: ein eingespieltes Team, erprobte Prozesse und Erfahrung aus vielen Branchen. So steigen wir bei neuen Venture-Ideen ad hoc ein, ohne monatelangen Anlauf.
Und wir wissen, worauf VCs bei einem frühen Produkt schauen: Was muss die V1 beweisen, damit die Seed-Runde zustande kommt — und was kann warten?
Wir haben keine Rechnung geschickt. Wir haben Anteile genommen.
03Vorgehen
Unsere Aufgabe
Schritt 01 / 03
Eine V1, gebaut für die Seed-Runde
In rund sechs Monaten haben wir die komplette erste Version der Plattform gebaut — fokussiert auf das, was Kunden überzeugt und Investoren sehen wollen.
Schritt 02 / 03
Anteile statt Rechnungen
Wir haben den Aufbau als Sweat Equity eingebracht. Damit hatten wir von Tag eins dasselbe Ziel wie die Gründer: ein Unternehmen, das wächst.
Schritt 03 / 03
Die eigene Rolle kennen
Nach der V1 haben die Gründer übernommen und ihre eigene Organisation aufgebaut. Wir sind Gesellschafter geblieben — ohne operative Rolle und mit einer Beteiligung, die den Cap Table investierbar hält.
04Ergebnis
Was Lanes & Planes erreicht hat
- Mai 2018SeedFlixBus-Gründer, Connect Ventures und Business Angels
- 2020Series A10 Mio. US-Dollar, angeführt von Battery Ventures
- 2023Series B35 Mio. US-Dollar, angeführt von Smash Capital
- 2025WachstumskapitalZweistelliger Millionenbetrag von BBVA Spark
- R—01
Seed binnen Monaten
Im Mai 2018, wenige Monate nach dem Start der V1, investierten die FlixBus-Gründer, Connect Ventures und weitere Business Angels. Quelle: Deutsche Startups
- R—02
Series A und B
Battery Ventures führte 2020 die Series A über 10 Mio. US-Dollar an, Smash Capital 2023 die Series B über 35 Mio. US-Dollar. Die Beteiligung eines Venture Builders war für keinen ein Hindernis. Quellen: Munich Startup, EU-Startups
- R—03
Über 1.500 Unternehmen
Unternehmen wie Enpal, Personio und die edding Gruppe organisieren ihre Geschäftsreisen über Lanes & Planes — heute Marktführer im deutschen Mittelstand. Quelle: Munich Startup
05Erkenntnisse
Erkenntnisse
- 01
Erst das Team, dann die Idee
Markterfahrung und unternehmerischer Drive — deshalb sind wir eingestiegen. Ein starkes Gründerteam macht aus einer guten Idee ein großes Unternehmen.
- 02
Infrastruktur ist Kapital
Ein eingespieltes Team, erprobte Prozesse und Erfahrung aus vielen Branchen sind mehr wert als jedes Budget. Man kann sie investieren wie Geld.
- 03
Kenne deine Rolle
Ein Venture Builder gehört an den Cap Table, nicht an die Spitze. Wer seine Rolle kennt und den Cap Table nicht verbaut, hält ein Startup fundable — und lässt es groß werden.
Lass uns reden
Du willst eine Idee testen, eine Initiative entblocken oder einfach herausfinden, ob wir die richtigen Partner für dich sind? Schreib uns — kein Pitch nötig.
- Adresse
- Zielstattstr. 19
81379 München - hello@mantro.net